面向整车厂和一级供应商的工程
Steyer Engineering 做车身、涂装和总装：CAD、仿真、控制和现场调试。公司通过 ISO 9001:2015 认证。工厂在欧洲和中亚。
工厂要什么
项目日期紧，节拍是定好的，计划里没有非计划停线。换型、新衍生车型或产能搬迁让爬坡更短，质量和追溯记录却更长。设备是机器人白车身工位、输送和滑橇、涂装控制，以及总装顺序。投产日期定了，就得有人在线上。
我们在一个项目里做什么
支持贯穿设计、搭建、爬坡和批量，在现场或远程。工程师进入您的项目组，做 CAD 和机械设计、工位和产线的仿真与虚拟调试、PLC 和控制、安装和调试。机器人路径、节拍和联锁在硬件上线前在模型里核对。停线窗口短的时候，这一点有用。
团队上过的项目
项目包括大众、宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷、福特、沃尔沃、捷豹路虎、采埃孚和一汽-大众，现场在欧洲和中亚。这些工厂每天说的是产线平衡、节拍、投产准备和供应商接口。我们跟每个客户的标准和工具。
软件和产线周围的建筑
我们也做产线看板、质量和追溯门户、接到 ERP、CRM 和 QMS 的接口，以及 CAD 或三维工具。楼宇自动化包括 BMS、暖通、控制和能源。涂装和其他怕气候的工艺要用，因为厂房影响零件和运行费用。
常见问题
你们在汽车工厂的哪些区域工作？
车身、涂装和总装：车身机器人单元、输送线和滑橇、涂装车间控制以及总装顺序，另外还有试验台和建筑设施。
你们能在项目的哪个阶段提供支持？
从设计、建造、爬坡到量产，现场或远程均可。工程师加入贵方项目团队，负责 CAD、仿真与虚拟调试、PLC 与控制、安装和调试。
你们按主机厂标准工作吗？
是的。我们遵循每位客户的标准和工具，例如大众的 VASS 和梅赛德斯-奔驰的 INTEGRA、西门子 S7 与 TIA Portal 和 WinCC、EPLAN、KUKA、ABB 和 Fanuc 机器人以及 Process Simulate。团队参与过大众、宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷、福特、沃尔沃、捷豹路虎、采埃孚和一汽-大众的项目。
停线窗口很短时你们如何帮助？
机器人路径、节拍时间和联锁在硬件运行前就在模型中检查，因此现场时间用于确认模型的结论，而不是寻找故障。
您将获得
- 现场或远程，从投产到批量
- 工位、产线和工装的 CAD 与机械设计
- 仿真、虚拟调试和数字孪生
- 安装、调试和 PLC
- 和整车厂、一级供应商做过项目
- ISO 9001:2015
把项目发过来。我们会说能接哪一段。